夢のエネルギーとなるか？燃料電池

　燃料電池も、いろいろな用途がある「夢のエネルギー」と喧伝され、水素を燃料として水しか排出しないことから「究極のエコエネルギー」と表されてきた。燃料電池は水素と酸素の化学反応（水の電気分解の逆反応）で電力と熱を発生させ、排出されるのは水（水蒸気）のみでCO₂は発生しない。
・FCCJ 燃料電池実用化推進協議会

　燃料電池が注目を集めたのは、1969年に人類初の月面着陸に成功した米国宇宙船アポロ11号にアルカリ型燃料電池（AFC：Alkaline Fuel Cell）（作動温度：250℃、圧力：3～4atm、出力：0.6～1.4kW、3台）が搭載されたことである。その後、スペースシャトルにも搭載されている。
・CRDS-FY2016-FR-02_09.pdf (jst.go.jp)

　その後、日本では1970年代の2度の石油ショックを経て、1981年に開始された通商産業省「ムーンライト計画」（1993年以降は「ニューサンシャイン計画」）で、水力・火力・原子力に次ぐ第4の発電方式と位置付けて、燃料電池の開発が推進された。
・https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/history4shouwa2.html

　1990年代にはリン酸型燃料電池（PAFC：Phosphoric Acid Fuel Cell）が実用化段階に入り、天然ガス改質により作動温度：150～220℃で、システム発電効率：40～50%を達成し、当時世界最大となる出力：1.1万kW機を始めとした発電用プラントの実証試験が行われたが、失敗に終わった。

　また、産業用ではリン酸型燃料電池（PAFC）による出力：100～200kWのオンサイト発電（熱電併給）が行われた。しかし、ガスエンジンやディーゼルエンジンなどのコジェネレーションシステムに比べてコスト高であるため、補助金の消滅と共にメーカーの事業撤退が進んだ。
・りん酸形燃料電池の現状と今後の展望 (jst.go.jp)

　一方、溶融炭酸塩型燃料電池（MCFC：Molten-Carbonate Fuel Cell）は、出力：1000kWのパイロットプラント（作動温度：600～700℃、システム発電効率：45～60%）を目指して開発が進められたが、国内では実用化に至っていない。現在、数MW規模の発電設備が欧米や韓国で稼働している。
・21-02-011.pdf (hess.jp)