Zero Carbon Yokohama 次世代自動車展示会 in みなとみらい

　2022年11月３日、晴天のJR桜木町駅前で開催された「Zero Carbon Yokohama 次世代自動車展示会 in みなとみらい」を見てきました。横浜市では、横浜市地球温暖化対策実行計画に基づき、運輸部門から排出される温室効果ガス排出削減を進めるため、次世代自動車の普及を促進しているそうです。

　松たか子とキムタクのCMで噂の日産ARIYA、予約が2万台を超えたという日産サクラ、お買い物用の二人乗りトヨタC+podなどの電気自動車（BEV）が９台、三菱自工とマツダのプラグインハイブリッド自動車（PHEV）が２台、燃料電池自動車（FCEV）はトヨタMIRAIが展示されていました。

　BEVは二極化しているようです。高級車然とした日産ARIYA、Hyundai IONIQ5、マツダMX-30は、トヨタMIRAIも含めて手が届かない。庶民としては補助金も考えて、日産サクラ、三菱自工ekクロス、ミニキャブミーブまでが精いっぱい。Honda eは、なんとも中途半端な位置付けです。　　

　また、搭載されているバッテリーや燃料電池を使った外部給電機能の防災やレジャーなどへの活用が紹介されていました。車とは別に付帯設備購入が必要で、ニチコンの固定式EVパワーステーションはエアコンの室外機程度の大きさでしたが、可搬式のV2H充放電器は30kgと重いのが難点です。

　最近は、少子化や若者の車離れで、販売数1万台を超える新車種は少ないようです。単に環境意識の高さを示すステータスとしてのBEV/FCEV購入から、真の普及に移行するためには身近な商品開発が必要です。補助金も国は一律ですが自治体は格差があり、東京都と愛知県以外の頑張りが必要なようです。